• <tr id='fbEQEk'><strong id='G6PG6R'></strong><small id='3MDDyg'></small><button id='k5P7m6'></button><li id='YtF0pq'><noscript id='k2RSps'><big id='jTgrWo'></big><dt id='nX2JGy'></dt></noscript></li></tr><ol id='q2TqT8'><option id='JLwLsD'><table id='9em5Au'><blockquote id='o9bpkb'><tbody id='4OCwGR'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='3Xm0us'></u><kbd id='CBnxR6'><kbd id='bhnhfH'></kbd></kbd>

    <code id='86cLp8'><strong id='2HlQAx'></strong></code>

    <fieldset id='0TENSO'></fieldset>
          <span id='SzkhLy'></span>

              <ins id='mmyn1J'></ins>
              <acronym id='kHkY4s'><em id='HMF9H3'></em><td id='fMYnVG'><div id='wXllpA'></div></td></acronym><address id='RYnzyO'><big id='Li5w2m'><big id='ZAhRko'></big><legend id='GFem5s'></legend></big></address>

              <i id='J25eZt'><div id='8SK4U5'><ins id='wCYQOM'></ins></div></i>
              <i id='12ZjWq'></i>
            1. <dl id='UbYFcA'></dl>
              1. <blockquote id='gOEQZ0'><q id='aFlu7w'><noscript id='a35FDJ'></noscript><dt id='ILUL7c'></dt></q></blockquote><noframes id='7mwnTE'><i id='lVTRmJ'></i>

                整整一年的努力就这么毁了印度强风暴雨造严重损失

                发稿时间: 2021-03-03 22:28:21

                网信彩票 不要在人前哭,也不要在深夜做任何决定。晚安~杨方旭复出首秀状态回暖林莉再现世界级水准

                (原标题:女乘客乘滴滴遇的哥骚扰:晚上寂寞吧?我可以陪你)

                  (两会访谈)广汽集团董事长曾庆洪:中国汽车要强国应先“强芯”

                  中新社广州3月3日电 题:广汽集团董事长曾庆洪:中国汽车要强国应先“强芯”

                  中新社记者 王华 唐贵江

                  “中国汽车要强国应先‘强芯’。”全国人大代表,广汽集团党委书记、董事长曾庆洪接受记者采访时呼吁,要集中人力、财力、物力解决芯片问题,加强汽车关键零部件产业链建设,坚持自主创新和开放合作两个不动摇,分别解决长期和短期问题。

                  2020年底,受疫情影响,全球汽车芯片供需出现失衡,导致部分整车企业减产。根据中国汽车工业协会的预测显示,芯片短缺对2021年一季度的汽车生产会造成很大影响,预计会蔓延至第二季度。

                  据悉,全球汽车行业的“芯片荒”已持续数月,一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、广汽本田等多家主流车企均遭遇相同的困扰。而在海外,包括丰田、本田、大众、福特、菲亚特克莱斯勒、斯巴鲁和日产汽车等汽车制造商也因芯片短缺被迫削减产量。

                  数据显示,2020年,全球汽车芯片市场规模约3000亿元(人民币,下同),中国自主汽车芯片产业规模仅约70亿元,占比小于2.5%,且主要分散在低附加值和低可靠性领域。在新能源三电系统、底盘电控、自动驾驶等领域的关键零部件开发及主要芯片生产被海外企业垄断。

                  曾庆洪称,汽车是中国的支柱产业之一,而关键零部件则是汽车之本、强国之本。关键零部件不强,整车不强、汽车更不强。由于新冠疫情及自然灾害等原因导致芯片等核心电子零部件企业开工不足,同时中国汽车发展速度超出预期,家电和手机消费电子领域需求增加等原因,今年开年以来,全球出现芯片供应短缺,已经严重影响中国汽车行业发展。

                  曾庆洪建议,要加大对汽车电子产业链的精准扶持,制定并落实汽车半导体及关键电子零部件的专项激励措施,改变国内芯片投资不积极、存在“上热下冷”的现象;加快国内车规半导体标准体系建设及汽车关键电子零部件产业路线图的实施;加强和完善汽车半导体行业的监管机制;优化营商环境,助力企业投资整合,引导平台企业等相关社会资本流转投入芯片及关键汽车电子零部件等需要长期投入的国家战略科技领域。

                  同时,曾庆洪表示,建议国家层面要加大国际合作,探索合资合作或者深度战略合作的方式,进一步提升产业链国际竞争力。

                  除关注芯片产业发展外,本次两会,曾庆洪还将提出多个建议,包括加快推进智能网联新能源汽车发展、加强汽车关键零部件产业链建设、完善缺陷汽车产品召回相关法律法规、促进报废汽车回收行业发展、建立自动驾驶汽车保险制度及救助基金体系等。(完)

                【编辑:于晓】
                  记者向湖北机场集团求证,回复称未接到具体复航时间的通知。记者接到网友反映后,登录了携程、途牛、航旅纵横等订票APP。在这些软件上,确实出现了3月29日武汉飞上海的航班信息,包括东航等航空公司的航班。记者在软件上选择3月29日之前的日期,均显示“当日无航班”;而选择3月29日之后(含3月29日)的日期,则出现了时刻、航班号、机型等具体信息,并且可以点选支付按钮。

                  刑检人员必须有勇于担当的责任意识,方能在工作中做到心存敬畏,不负宪法赋予的重任。质量是刑检工作的中心,案件数量占四大检察业务之首的刑检工作,却是唯一不以数量取胜的业务。一个检察院无论办了多少案件,出现一个成为社会热点的冤假错案就形象全毁。长此以往,对检察全局的影响将难以估量。

                  编者按 日前,“法律读库”微信公众号发表《检察机关是刑事错案的第一责任人》一文,对捕诉一体和员额办案制改革背景下,如何严把审查批捕起诉关口、做优刑事检察工作进行了探讨。按照最高检领导要求,本报予以转发。针对文中一些观点,理论界和实务界可能存在不同声音,但无论如何,每一位刑事检察人员都应深入思考,作为指控、证明刑事犯罪的主导者,我们理应以更高站位、更高标准来严格要求自己,按照“求极致”的工作目标要求,不断提升自身刑事检察业务能力水平,从而真正履行好在刑事诉讼中的主导责任。

                  3月11日,据四川卫健委消息:[四川新型冠状病毒肺炎疫情最新情况(3月11日发布)]3月10日0-24时,四川新型冠状病毒肺炎无新增确诊病例,新增治愈出院病例14例,无新增疑似病例,无新增死亡病例。

                来源:admin  责编:秩名